Bentley es una marca que es sinónimo de lujo, si piensas en comodidad y exclusividad piensas en la marca británica, desde sus asientos acabados en cuero de vaca hasta sus grandes pantallas multimedia y espacioso interior, lo más cercano a un avión por tierra es andar en un Continental o una Bentayga. La marca no solo se caracterizó por sus interiores lujosos sino también por siempre ir bien acompañados de un motor potente que produzca los suficientes caballos y libras-pie de torque, para mover el peso de unas carrocerías tan pesadas y cargadas, su Continental GT lanzando en el 2003 y que le ha dado tanta rentabilidad a la marca pesaba 5,181 libras en su modelo base, su segunda generación pesaba un poco menos, pero aún por encima de las 5,000 libras, para ser exactos 5,115. En su tercera generación lograron bajar de pesa al Continental y alcanzar las 4,771 libras en la versión V8 y la 4,947 libras en la versión de 12 cilindros.
Precisamente ese 12 cilindros producido por Volkswagen, se volvió una pieza fundamental dentro de la historia moderna de Bentley, potenciando el ya mencionado Continental y sus versiones especiales, la primera SUV de la marca, la denominada Bentayga y al Flying Spur. Sin embargo, en una industria que cada vez va más dirigida al cuidado del medioambiente, la reducción de emisiones y el downsizing de los motores, era de esperarse que este mítico W12 saliera del mercado en cualquier momento. La marca inglesa ha anunciado que este será el 2024 será el último año de producción del motor de 12 cilindros.
Bentley confirmó que un número limitado de últimas unidades se destinarán a los Continental GT, Bentayga y Flying Spur W12, además de que el exclusivo Bentley Batur, del cual solo se producirán 18 unidades (todas ya vendidas) cuenta con el W12 más potente en la historia de la marca, capaz de desarrollar 740 caballos de fuerza y 1.000 Nm de par máximo, la marca logró esto tras trabajar en mejoras de admisión, intercoolers optimizados, mejores turbocompresores y una reprogramación. La marca espera llegar a la electrificación al 100% desde este año al 2030.
“Cuando lanzamos el W-12 por primera vez en 2003, sabíamos que teníamos un motor potente que impulsaría tanto a nuestros coches como a la marca a gran velocidad. Veinte años y más de 100.000 W12 después, ha llegado el momento de jubilar a este icónico tren motriz a medida que avanzamos hacia la electrificación, pero no sin darle la mejor despedida posible, con la versión más potente jamás creada del motor” dijo el CEO de la marca, Adrian Hallmark.
Un motor especial en todos los aspectos
El W12 se produce de manera artesanal, este se construye a mano por un equipo de 30 personas en un proceso que dura seis horas y media en la conocida planta de Crewe. Bentley ha aclarado que los empleados responsables de esta obra de arte mecánica serán reubicados y pasarán a formar parte en otros departamentos de la compañía.
La presencia de Bentley en el país
Aunque es una marca sumamente lujosa y de un precio que no es accesible para gran parte de la población, Bentley cuenta con representación oficial en el país, Avelino Abreu es el concesionario oficial de la marca inglesa en el país, en la isla contamos con varios ejemplares de Bentayga tanto la versión V8 como la versión equipada con el W12, además de contar con otros modelos como el Continental e incluso algún que otro clásico como el MK VI.