El arranque del Gran Premio de Canadá no fue el esperado para Charles Leclerc. En apenas 14 minutos del primer entrenamiento libre, el piloto monegasco cometió un error en la curva 3 del circuito Gilles Villeneuve que le costó caro: terminó contra el muro y dejó su SF-25 seriamente averiado, al punto de no poder participar de la segunda tanda. La escudería italiana confirmó que deberán reemplazar la célula de supervivencia del auto, algo que impide, por reglamento, que el piloto vuelva a pista ese mismo día.
Un golpe inesperado frena el avance de Ferrari
Cuando todo parecía desarrollarse con normalidad, Leclerc sorprendió al perder el control de su monoplaza en la zona más técnica del trazado canadiense. Tras bloquear los frenos delanteros, cortó por el césped y terminó impactando violentamente contra el muro interior. El incidente generó una breve interrupción con bandera roja y dañó severamente la suspensión delantera izquierda del auto.
Aunque el monegasco regresó a boxes, el daño resultó más profundo de lo que se preveía inicialmente. El propio jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur, adelantó en declaraciones a los medios que el chasis había sufrido una rotura. Horas más tarde, el equipo lo confirmó oficialmente: el SF-25 de Leclerc requería un reemplazo completo de la célula de supervivencia, dejándolo sin chances de salir a girar en la segunda práctica libre.
“Error mío, lo siento”: la autocrítica del piloto tras el accidente
Leclerc no tardó en asumir la responsabilidad del incidente. Apenas finalizada la sesión, pidió disculpas al equipo y reconoció que se trató de una falla completamente atribuible a él. “Fue un error de piloto”, expresó con franqueza. El contratiempo llega en un momento delicado para Ferrari, que intenta sostener el ritmo de Red Bull y McLaren en la lucha por los puestos de vanguardia.
Sin embargo, no fue el único que padeció las condiciones inestables del circuito. La falta de adherencia fue un factor determinante en la jornada: Lewis Hamilton protagonizó un trompo completo en la horquilla, mientras que George Russell y Lando Norris también tuvieron excursiones por la hierba en distintas fases del ensayo.
Verstappen y Williams, al frente en una sesión con sorpresas
Pese al caos y las salidas de pista, Max Verstappen se quedó con el mejor registro del día, mostrando solidez y adaptabilidad. El neerlandés marcó el ritmo por delante de dos inesperados protagonistas: Alex Albon (Williams) y Carlos Sainz (Ferrari), quienes terminaron a escasas décimas del líder del campeonato.
La actuación del equipo Williams fue especialmente destacada, considerando su discreto rendimiento en fechas anteriores. El trazado canadiense, con predominio de rectas largas y zonas de baja carga aerodinámica, parece adaptarse mejor al diseño del FW47, que dejó una impresión positiva de cara a la clasificación.
Un sábado clave para recomponer el rumbo
Con el antecedente de su ausencia en los Libres 2, Leclerc llegará a la tercera práctica sin haber rodado en condiciones representativas durante el viernes. El margen para recuperar ritmo será escaso, y la necesidad de afinar rápidamente la puesta a punto del monoplaza, urgente.
La jornada sabatina será determinante no solo para el piloto monegasco, sino también para una parrilla que se mostró inestable, impredecible y más cerrada que nunca en tiempos. Montreal, como es habitual, exige precisión quirúrgica, y cualquier error puede costar caro… como ya lo sabe bien Leclerc.
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