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Doohan se estrelló en Suzuka y Alpine enfrenta un golpe millonario en plena crisis de presupuesto

El viernes del Gran Premio de Japón 2025 dejó un saldo preocupante para Alpine F1 Team. Durante la segunda sesión de entrenamientos libres, Jack Doohan sufrió un violento accidente en la curva 1 del circuito de Suzuka, que además de dejar su auto destruido, podría representar un gasto inesperado de hasta 1,5 millones de euros para la escudería francesa, en plena lucha por sostener su desarrollo técnico bajo las restricciones del tope presupuestario.

El australiano, que había tomado el volante tras la participación de Ryo Hirakawa en la FP1, perdió el control de su Alpine A525 por no cerrar el DRS antes de girar, según confirmó el director del equipo, Oliver Oakes. “Fue un error de juicio. Jack aprenderá de esto, pero ahora nuestro equipo tiene mucho trabajo por delante para dejar el coche en condiciones para el sábado”, explicó el británico tras el siniestro.

¿Cuánto dinero perdió Alpine con el accidente?

El daño no solo fue visualmente impactante: el costado izquierdo del monoplaza quedó totalmente destrozado, y lo más preocupante es que podría haberse comprometido el monocasco y la caja de cambios, dos piezas fundamentales y costosas.

El histórico exjefe de equipo Franz Tost, en declaraciones a ORF, fue tajante:

“Si se puede salvar el monocasco y la caja, podría costar entre 300 y 400 mil euros. Si no, el costo se dispara hasta 1,5 millones. Y en una Fórmula 1 con límite presupuestario, eso es gravísimo”.

La cifra es aún más alarmante si se tiene en cuenta que Alpine ya viene arrastrando un inicio de temporada complicado, con bajo rendimiento en pista y una estructura técnica que aún busca consolidarse.

Un error que genera presión interna

Doohan salió ileso y seguirá en competencia, pero su accidente llegó en el peor momento. Mientras el equipo intenta optimizar recursos, este tipo de errores ponen en jaque la planificación de actualizaciones futuras y el rendimiento general del monoplaza en las próximas fechas.

Además, el accidente dejó abierta una posibilidad que Alpine no esperaba activar: la del japonés Ryo Hirakawa, piloto reserva que fue más rápido que Pierre Gasly en la FP1 y ahora podría ocupar el lugar de Doohan si este no llega en condiciones físicas.

En un contexto donde cada euro cuenta, este golpe no solo fue contra el muro de Suzuka… sino contra el ya golpeado presupuesto de Alpine.