El Gran Premio de Canadá 2026 de la Fórmula 1 dejó una de las imágenes más inusuales y comentadas de la temporada. El bicampeón mundial Fernando Alonso se vio obligado a retirar su monoplaza en los boxes, pero no por una falla en el motor o un accidente en la pista, sino por culpa de su propio asiento.
Aunque el piloto asturiano firmó una arrancada espectacular que lo llegó a posicionar momentáneamente en la décima plaza (zona de puntos), el rendimiento de su AMR26 comenzó a desplomarse. Sin embargo, el calvario real se vivía dentro de la cabina. Las molestias físicas causadas por el asiento se volvieron insoportables, obligando a la escudería Aston Martin a retirar el coche.
La explicación de Aston Martin: ¿Qué pasó en la cabina?
Tras el final de la carrera en el circuito Gilles Villeneuve, Mike Krack, director del equipo de Silverstone, dio la cara ante los medios de comunicación y explicó de forma sincera el doloroso contratiempo que sufrió el piloto español.
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El problema: “Llevaba un tiempo incómodo, es como un punto de presión en el que sientes que va a peor y peor. Creo que tenemos que reconsiderar un poco la posición del asiento”, argumentó Krack.
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La causa técnica: El jefe de la escudería admitió que en la F1 moderna, los equipos buscan que el centro de gravedad del auto sea lo más bajo posible. Para lograrlo, los pilotos conducen en una posición cada vez más tumbada (casi acostados). Krack confesó que Aston Martin “fue un paso demasiado lejos” en esa configuración radical para este 2026.“
” Creo que quizá tengamos que reconsiderarlo todo un poco, volviendo a cómo lo hacíamos antes”, concluyó de forma tajante el director de Aston Martin en pista, confirmando que de cara a las próximas carreras tendrán que rediseñar el asiento desde cero en lugar de hacer un simple ajuste.
El equipo británico se marcha de Canadá con las manos vacías y con la urgente tarea de reestructurar la ergonomía del coche en los talleres, buscando garantizar que la comodidad no vuelva a arruinarle los puntos a una de las máximas figuras de la parrilla de salida.