El británico Lewis Hamilton firma una histórica primera victoria con Ferrari en el GP de Barcelona tras el abandono del líder Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton ya no tenía absolutamente nada que demostrar en el parqué de la Fórmula 1. Dueño absoluto de los récords históricos de la categoría y con las vitrinas rebozadas de gloria, el británico prefirió abandonar el confort corporativo de Mercedes para perseguir el romance de vestirse de rojo. Sin embargo, la aventura italiana se transformó rápidamente en un calvario: Hamilton debió esperar la friolera de 31 Grandes Premios para poder subir al primer peldaño del podio con la Scuderia Ferrari, cortando la racha más oscura de toda su trayectoria deportiva.
El año 2025 fue un auténtico calvario para el de Stevenage, marchándose sin podios, sufriendo la humillación de quedar eliminado en las tandas de la Q1 y siendo ampliamente vapuleado por su compañero de filas, Charles Leclerc. La sombra del retiro acechaba con fuerza en el Gran Premio de Abu Dabi. No obstante, la clave de la resurrección se gestó en las oficinas de Maranello; tras heredar un monoplaza ajeno en su debut, Hamilton se recluyó en las fábricas desde enero para moldear la fisonomía del nuevo monoplaza bajo el reglamento técnico de 2026. Los frutos de ese extenuante trabajo de ingeniería emergieron con toda su potencia sobre el asfalto de Montmeló.
Golpe al campeonato: El inesperado colapso de Kimi Antonelli
El Gran Premio de Barcelona-Cataluña, pactado a 66 vueltas sobre el exigente trazado de 4.6 kilómetros, se perfilaba como otro monólogo de las flechas de plata de Mercedes. El certamen veraniego venía siendo dominado de forma aplastante por el juvenil italiano Kimi Antonelli, quien lideraba la tabla de pilotos con una cómoda ventaja de 66 puntos. Sin embargo, las pizarras mecánicas dieron un vuelco paranormal en la novena cita del calendario de la FIFA del motor.
El W17 de Antonelli sufrió una avería crítica que forzó su abandono inmediato de la competencia. Con el líder fuera de combate y George Russell batallando en el pelotón tras largar retrasado, Hamilton ejecutó una cátedra de gestión de neumáticos ante la ola de calor de 50 grados en pista, conteniendo los embates de la parrilla para cruzar la bandera a cuadros y celebrar su victoria número 106 en la Fórmula 1, la primera vistiendo el místico uniforme de la Rossa. El triunfo reconfigura por completo los hilos de la temporada: el veterano de 40 años se coloca a solo 41 puntos de la cima del Mundial, encendiendo la ilusión real de pelear por su ansiada octava corona ecuménica.
Cadillac y Checo Pérez acumulan datos en el banco de pruebas
En el plano de las escuderías emergentes y el análisis utilitario de la zona media, el Gran Premio de España sirvió como el examen definitivo para medir el progreso de las fábricas. El mexicano Sergio “Checo” Pérez saltó a la pista al volante del monoplaza del equipo Cadillac, escudería norteamericana que hizo su debut absoluto en este 2026.
Aunque las distancias respecto al ritmo impuesto por la Ferrari de Hamilton siguen siendo considerables, los ingenieros de la estructura estadounidense abandonaron Cataluña con datos claros y positivos sobre la evolución aerodinámica de su chasis en curvas de alta velocidad, ratificando que el proyecto norteamericano avanza con paso firme en la máxima categoría del automovilismo mundial.
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