El Gran Premio de Austria es una de las carreras más entretenidas del calendario. Su circuito corto y veloz hace que se vivan momentos de gran tensión en cada edición. Pero últimamente se agregó un nuevo factor a la ecuación: los límites de pista. Al igual que en Mónaco, el Red Bull Ring tiene un trazado muy angosto, que dado el tamaño actual de los monoplazas, provoca que los pilotos terminen saliéndose de los límites establecidos.
Durante el fin de semana en Austria los comisarios deportivos no dieron abasto ya que durante la carrera Sprint hubo trece registros de vuelta eliminados y sumando los que habían sido penalizados el viernes en la qualy, se acumuló un global de sesenta sancionados. Claramente dejó de ser un problema de los pilotos evidenciando que la situación era otra.
Pero en carrera no hubo excepción y varios fueron los participantes que fueron penalizados con cinco segundos por excederse de pista, lo que provocó una ola de sanciones que continuó, para sorpresa de todos, una vez terminada la carrera. Un enviado de Aston Martin hizo una protesta a la FIA para reclamar que hubo salidas de pista que no se tomaron en cuenta y que había que reveerlas nuevamente.
La Fórmula 1 dio lugar al reclamo y unas horas después emitió un comunicado diciendo que ocho pilotos eran sancionados con un total de doce penalizaciones, que terminaron por modificar varios de los puestos puntuables de la carrera, originando una ola de críticas a la organización por la desprolijidad del asunto.
Los nuevos sancionados fueron:
Carlos Sainz (Ferrari): 10 segundos.
Lewis Hamilton (Mercedes): 10 segundos.
Pierre Gasly (Alpine): 10 segundos.
Alexander Albon (Williams): 10 segundos.
Esteban Ocon (Alpine): 5, 10, 5 y 10 segundos (30 en total).
Logan Sargeant (Williams): 10 segundos.
Nyck de Vries (Alpha Tauri): 10 y 5 segundos (15 en total).
Yuki Tsunoda (Alpha Tauri): 5 segundos.
Con estas sanciones llegaron los cambios en el clasificador final y, como se esperaba, Alonso y Stroll ganaron posiciones. El español pasó de sexto a quinto y el canadiense de décimo a noveno. Los que se vieron afectados fueron Sainz (del 4º al 6º puesto), Hamilton (del 7º al 8º) y Gasly (9º al 10º).
Así, en un Campeonato en el que cada punto puede significar un puesto; y cada puesto puede significar millones en premios, nadie quiere regalar nada. Ahora, Aston Martin quedará en la mira del resto por iniciar un reclamo que los favoreció, pero que tranquilamente podrá ser “devuelto” en otra situación similar.
